大陸》電動車充電設施標準化
工商時報【鍾寧】
為推動電動車市場，中國國家能源局提出，目標到2020年前，完成500萬輛電動車需求的充電基礎設施建設，並使充電設施逐步走向全國標準化。此外還規定，新建住宅停車位建設或預留安裝充電設施的比率應達到百分之百，大型公共建築配建停車場、城市公共停車場具有充電設施的停車位不低於總車位的10％。
為解決嚴重的空氣汙染問題，中國大陸政府近年大力推動電動車市場，新能源車被列入「中國製造2025」重點領域之一，9月底，中國國務院總理李克強宣布，決定壓縮中央定價目錄，推動市場發揮更大作用，並鼓勵民間資本投入電代墊款信用貸款怎麼貸款比較會過件動汽車基礎設施，加快推動相關建設。不過推廣電動車的首要當務之急便是解決充電設施不足、紊亂的問題。
5年內滿足500萬輛需求
新華社報導，中國國務院常務會議已研究通過「加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見」，並即將發布實施。該指導意見中提出，到2020年基本完成「車樁（貸款代辦費小額信貸利息試算信貸年息充電樁）相隨、智能高效」的充電基礎設施體系，可滿足500萬輛的電動汽車充電需求。
中國住建部規定，新建住宅配建的停車位必須達成建設充電設施或預留安裝的條件，公共停車場配件的充電設施或預留安裝條件的比率不能低於10％，每2,000輛電動車必須配建一座公共的充電站，鼓勵建設停車充電一體化的設施。
此外，國家能源局也將推動充電基礎設施標準化，制定充電接口及無線充電的充電技術國家標準，以及對現存的充電設施進行改造升級，在執行政策方面，近期將成立國家電動汽車充電基礎設施促進聯盟，建構整合訊息的服務平台。
引入民間資本
國家能源局官員指出，截至去年底，中國大陸建成的充換電站780座、交直流充電樁3.1萬個，但目前充電基礎設施仍有政策配套不完善、標準規範不健全等問題。為推動充電基礎設施建設，鼓勵透過公共私營合作制（PPP模式）引入民間資本，政府也將安排專項建設基金支持。
據中國汽車工業協會統計，2013年中國新能源汽車銷量為1.76萬輛，年增速為37.9％；2014年新能源汽車銷售7.48萬輛，較上年猛增3.2倍；今年1至6月，新能源汽車銷量為7.27萬輛，較去年同期增長2.4倍。
政府支援僅限國內品牌
各國大型車廠紛紛搶食中國大陸電動車市場大餅，不過，中國大陸政府所推動的充電設施，以及補貼政策只支援中國大陸國內的電動車品牌。2014年初高調進入中國大陸市場的美國電動汽車大廠特斯拉（Tesla），其創辦人馬斯克（Elon Musk）曾發出豪語稱「中國大陸市場很快就超越美國成為Tesla電動車的第一大市場」，但事實上遠不如當初設想的順利，2014年1月至11月期間，特斯拉進口數量為4,362輛，同期銷量並註冊車牌的為2,057輛，僅為Tesla中國區銷售目標的20％。
國家能源局副局長鄭柵潔表示，像是採取自己標準的特斯拉，在中國大陸也必須遵照中國大陸的標準來建設充電設施，他並稱，特斯拉公司現在積極參與中國大陸新版國際的制定工作，將根據新版國際對他們的車型進行改造和調整。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/大陸-電動車充電設施標準化-215005528--finance.html
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